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第三十七章 前女友好（第2页）

看完这封信，聂广义的情绪，当场就崩溃到了前所未有的程度。

他抑制不住地放声嚎哭。

他想要回家，想要去找爸爸。

聂教授是他在世界上唯一的至亲了。

他到底使用了多少冷暴力，才让聂教授变得这么小心翼翼。

聂广义很想知道，双失灵的那一天，聂教授是怎么出现在机场的。

聂教授是不是一直都在默默地关注着他的动向。

爸爸当时想了什么？

又是怎么得到他飞机返航的消息的？

“我要下飞机。我要下飞机。我要下飞机。”

恐飞加上崩溃，聂广义的语言能力只剩下不断重复的五个字。

声音不算特别大，却足以传播整架33o宽体客机的前部客舱。

舱门早就关闭，飞机已经开始滑动，这个时候说自己要下飞机，算得上扰乱飞行秩序、危害飞行安全。

情况严重的还将面临刑事处罚，并应承担民事赔偿责任。

这会儿，飞机虽然还没有起飞，但推出就意味着已经进入到了排队的程序。

从登机口关闭开始算，飞机需要经过很多项检查，才能进入这个程序。

乘务组先需要和地勤确定的是，人员和货物的配载。

配载部门根据飞机上的载客人数和座位分布，调整飞机的重心，做好舱单传输给机长。

机长根据舱单的数据，操作飞行电脑。

等到这些都做完了，机组再次和地勤确认数据，才能关闭舱门，真正进去等待起飞的序列。

这个过程，如果一切都是按部就班的，并不一定需要特别久。

反过来，如果已经关闭舱门推出去等待起飞，又回来重新打开舱门。

由此造成的时间延误，就是要用小时开始算的。

不仅所有的数据都要重新弄一遍，还有可能需要让所有的乘客都下飞机重新安检一遍。

如果有人真的要在这样的时候闹着下飞机，甚至不管不顾去开紧急出口的门，那就绝对要刑事拘留伺候了。

不知道算不算幸运，聂广义已然崩溃到了连行动能力全都丧失的程度。

他只是喊喊，并没有真的要去打开已经关闭的舱门，也没有刚好坐在紧急出口的位置。

除了一个劲地哭喊着要下飞机，聂广义并没有再做出什么过激的事情。

即便如此，还是惊动了飞机上的乘警。

聂广义所在的前舱，是1-2-1的座位配置。

他在第一排的中间，乘警刚好就坐在他的旁边。

在这种情况下，哪怕他只是小声嘀咕，便衣乘警都能听得一清二楚，更何况他是直接嚎啕大哭。

空姐把聂广义的情况报告给了机长，机长让乘务长去搞清楚第一排乘客的情况。

每个国家对航空器关门重新开舱的规定，都是很严格的。

但也不是关闭舱门之后，就绝对不能为某个人重新打开。

更不是只要再开就一定会被拘留的。

具体还要看是什么情况。

比如遇到人体器官捐赠的运输协助请求，或者其他特别紧急的情况。

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sp;机长在这个时候，对飞机有绝对的话语权。

聂广义显然又不属于这种情况，他就是单纯的情绪崩溃。

乘警在这个时候，就需要评估，这个人继续待在机舱里面会不会对飞行安全构成威胁。

如果会的话，就要采取强制措施，弄下去。

最后的结果，免不了还是要被拘留。