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第三十五章 车夫的生存之道求推荐票（第3页）

至于在码头上当个翻译混饭吃，那更是不可能。

旧上海最狠的就是“码头霸”

。

那些所谓的“烟霸”

、“赌霸”

、“车霸”

、“渔霸”

，多少还会讲些规矩，大家按规矩办事，做的明码标价有本买卖，和气生财，非到万不得已是不会动兵器的。

码头霸却是最不讲规矩的，杀人越货的事情，对于码头霸来来说都是常有的，因为这些人是纯捞偏门的，做的都是无本买卖。这赌徒还得有个本钱呢，而这些码头霸连本钱都没有，靠的就是手中一把刀说话，真正靠刀头舔血赚钱。

旧上海有三大码头霸，第一个叫沈关生，绰号“大刀关胜”

，“三大亨”

之一杜老板的徒弟，放在青帮中也算是个人物。

第二位叫李茂龄，顾四爷的徒弟，此人后来当了汉奸，现在岳阳路茂龄邨的那些老别墅，在日伪时期就是他的产业。

第三个叫张宝春，主要势力范围是苏州河内河码头。

那些在码头里当苦力的搬运工，需要向码头霸上交六成以上的收入，码头上的扒手，则要给码头霸分赃八成。其他靠着码头讨生活的职业，赚了钱大部分也都得孝敬给码头霸。

按说车夫在码头上载客，也要给码头霸好处的。只不过人力车行背后的老板都是青帮的高层，顾四爷那种通字辈大佬不用多说，法租界的金九林也顶着一个巡捕房的名头，比码头霸要厉害的多。

像是李茂龄那种码头霸，干脆拜了顾四爷为师，徒弟怎么好意思从师傅那里收钱

也是这个原因，车夫在码头上载客，是不用额外孝敬码头霸的。

事实上能在码头上讨生活的，十有八九也都是得和青帮沾亲带故的，或者干脆就是青帮的弟子，否则根本不可能在码头混饭吃。

陈强可不想跟帮派扯上关系，免得某一天被捆了扔进黄浦江里，都不知道自己的得罪了谁。

所以陈强还是决定猥琐育，老老实实的当个车夫，每天把份子钱交了，就等于有金九林罩着了，至少在法租界内，可以安安稳稳的挣钱过日子。若是没有车夫这个身份，他可没有胆量去码头上浪，小命要紧

临近傍晚，陈强拉着车，向着步高里的方向跑去，他打算把车还回去，然后买些吃的回家睡觉。

陈强是不拉夜车的，当时的上海很繁华，法租界内也算是不夜城，但晚上毕竟不是白天，放在后世都有犯罪分子在晚上打劫出租车司机，当时那种兵荒马乱的情形，当然也有那种亡命之徒专门打劫车夫。

钱财损失是小，万一丢了性命，那可就亏大了。

更何况陈强有个训练空间，每天晚上他都会沉浸在训练空间里进行训练，他也没有时间拉夜车。

当时的步高里还是一片空地，所以步高里附近的居民也不多，越是朝着步高里方向前行，人就越少。

陈强不自主的加快了步伐，想快点抵达目的地，毕竟天色已暗，路上也没什么人，还是以安全为重。

突然间，前面的巷子里冲出了一个人，这人穿着灰色的长衫，右手捂着肚子，手指缝里还有鲜血渗出，显然是受伤了。

陈强被这人吓了一跳，本能的停下了脚步，刹住了车，而那人二话不说，直接冲到陈强面前，在陈强还没有反应过来的时候便跳上了车。

“快，快走”

那人用一副山东口音说。

也就在此时，那个巷子里响起了阵阵脚步声。

“他往那边跑了”

“快追”

陈强知道，这些人必定是来追这个伤者的。

陈强毫不犹豫，拉起车撒腿就跑，一副生怕被人追上对于样子。

这倒不是因为陈强心肠好要救人，而是因为担心被那群人追上，会把自己也当成伤者的同伙给揍一顿。

试想一下如果不是同伙，干嘛要拉这伤者

更何况陈强的车并不属于自己，而是属于车行的，万一那伙人要是冲过了，不由分说的把车也给砸了，那陈强还得赔钱给车行。

人力车这东西，以当时中国的工业能力还制造不出来，都得是从日本进口，这车的价格可不便宜。

所以为了自己不挨揍，也为了车子别被砸，陈强只能拉着这个伤者，飞快的逃离此地。

逃跑的同时，陈强脑袋里也在琢磨这个受伤男子的身份。

“后面追来的脚步声那么多，这个伤者绝对不是等闲之辈。这里毕竟是租界，正经人是不会被这么多人追杀的。毕竟是法国人的地盘，租界的巡警也不是吃素的，谁敢在法国人头上动土除非他是”

陈强突然想到了一种可能。

现在可是1929年，这天下并不太平，当时的国统区，有一种身份的人是铁定会被抓的。

陈强不由得想起了那句“宁可错杀一千，也不放过一个”

。

“难道我车上的这个伤者是地下党的同志”

陈强想到这里，倒吸一口冷气，瞬间就没了主心骨。

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