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第96章 航发委ADC(第1页)

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8月6日,猎鹰9号成功完成了第一次海上回收。

不知道是不是之前的失败用光了所有的霉运,这枚第三次复用的猎鹰9号精准降落在了拖船的正中央,非常完美。

现在全世界都知道,空叉成了远以后第二次掌握了成熟火箭回收技术的太空企业。

与此同时,长征六号遥三火箭总装完成,按照安排,将在8月11日搭载六颗卫星,于硒昌卫星射中心射,将其送入5oo公里太阳同步轨道。

但现在何倘不想射,硒昌卫星射中心的负责人也不想射。

“老何,长征六号把并州炸了,九泉也炸了,再这样下去把我硒昌也炸了,再之后炸琼州,然后都没得炸了。”

何倘被硒昌卫星射中心的负责人憋得无话可说,好半才挤出了“实验失败不算失败”

“收集经验”

之类的话。

他自己也在看着长征六号叹气,在两次射失败以后,长征六号R不断改进,一级火箭已经和远一号丙看不出区别了,但并不意味着就也能成功复用。

动机,六院跟吃了春药一样完美搞定了,飞控和回收腿都是八院的,推责任也推不了。

在已经持续了9个月的艰难回收控制技术研究里,何倘越是了解越是绝望:

火箭回收理论上可行,但实操复杂太多了,要实现要么就跟马一龙一样炸,把错试完了自然就成功了,没看人家这些射一次成功一次吗?只要找到那个成功的点,就再也没有技术障碍了。

或者是像远一样一开始就找到,但那太难了,除非是哪个万中无一的才才能刚好撞上大运。

而格栅舵夹持回收就更离谱了,比支撑腿回收难度高出一个量级,不敢想不敢想。

在何倘又一个失眠的夜里,他突然从在京城的朋友那里得到了一个小道消息:

上级话了,航局将与远展开军民领域的大规模合作,互相出售一些敏感或者高技术的部件、材料,其中包括Rx-o1数据总线和支撑腿回收技术的控制总成。

……

可回收火箭、起飞推力15oo多吨的远二号、h1航飞机、东方快车救援计划对上级产生了巨大的影响,除了酝酿一轮的航体系改革,还有就是提出了纳入民营企业的航计划,全称:

“8·15未来航技术与太空探索展与促进委员会”

简称815航展委员会(简称netbsp;deve1opmentcommittee),缩写cadc,也可简略为航委。

委员会以航局主导,一院、五院、八院为和民营企业为骨干力量,共同开展华国未来太空计划,包括:

属于华国自己的大型空间站;

月球与火星无人深空探测计划;

月球与火星有人深空探测计划;

月球(近期)与火星(远期)有人常驻科考站计划;

太阳系内行星探索计划(探测器为主);

宇宙观测计划(太空望远镜);

商业太空旅游产业计划;

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