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场面一下子变得很滑稽,倒是航局大佬安如泰山,对巴迪斯的二五仔行为早有预料。
作为国家队中的墙头草、意念鉴定程度堪比嫩豆腐的列强之耻,意带利很早之前就有与华国开展航合作的想法,只是一直没有实质进展。
如果能通过意带利作为突破口,在国际空间站中插一杠子也是个不错的选择,可以大大加强与欧洲的关系。
巴迪斯说完后过了一分钟,髪国航局的欧空局代表也言了:
“Iss用了十多年才完成建造,现在正是高频使用期,货运和载人任务都很多,对露西亚的压力很大,我想引入更多势力参与实际上能大大提高国际空间站的使用效率。
某些国家抱有封锁和歧视的心态是不正确的,Iss的理念是包容和共享。”
琼州射控制中心,陪同有井圭美妻子赶来的Jaxa空间站负责人此时正站在林炬的旁边,小声说道:
“林桑,如果你们愿意出售一到两架h1给Jaxa使用,我们会全力支持远参与到Iss中。”
林炬:微笑。
不理会Jaxa毫无诱惑力的蛊惑,林炬在连线中说道:
“远宇航动力以人类在太空中的探索为使命,对国际空间站合作也有很强的兴,如果需要我们承担一些射任务,一定会尽全力做好,为人类的太空之路做出更多贡献。”
蒙塔尔:别说了别说了,散会吧。
成立不到两个小时的联指又草草解散,虽然救援行动是结束了,但这件事没玩,naca想淡化也淡化不下去。
有太多人想要拿这件事做文章,不得到他们想要的结果是不会罢休的,林炬等得起,Iss已经在组织事故调查小组,开始善后工作。
航局对林炬的目的也很清楚,不过他们现在已经不是非要参与Iss了。
此时华国空间站项目已经有了草图,对比老态龙钟的Iss,自己建一个显然更有诱惑力,只是抱着有枣没枣打两杆子的心态给阿美添堵而已。
下午15点3o分,团结号开始减,准备进入大气层。
16点4o,团结号在邓磊的操控下完美降落在了远射场的跑道上。
六名航员毫未伤,自己从舱门里走了下来,提前安排好的记者拍摄到的照片中,每個人的脸上都很轻松。
还有更多的媒体在射中心等待采访,他们已经先在航局和林炬那里获得了相当多的素材。
林厂长的名声获得了极大的进步,由于记者太过热情是混在航局的队伍中出去的,但还是被迫说了不少套话,航局大佬就显得游刃有余,成功浪费了记者们的时间,还什么消息都没有透露。
在临时腾出来的休息室里,六名航员看到了林炬和一起走进的大佬,还有李队长。
张智光和李晟立刻敬礼,邓磊慢了一拍也赶紧补上,李晟严肃的向李队长汇报:
“报告大队长,团结号乘组已成功完成救援任务,并安全返回面,请您指示!”
“辛苦了,你们没有辜负组织和人民的期待,都是好样的。”