再往后,目前的排行依然是f1车迷的熟面孔。
紧随理查德之后的是艾萨瓦,艾萨瓦的左前翼由于上一圈出现了微小碰撞有些损伤,赛会出于安全考虑勒令他进入维修站更换前翼。
艾萨瓦进站后,萨蒙罗立刻来到p3,后车们都企图趁此人进站,在前十里抢占一席之地。
然而mage车队的维修工久经沙场,1o秒换完前翼,艾萨瓦出站后迅抢夺位置,此时他的前车正是顾池音。
被艾萨瓦这种等级的车手追击,说压力不大是不可能的。
马修斯在通话器里引导他,“保持冷静,马上进入drs,不要被他卡身位。”
有不少车手会在快要进入drs区的时候刻意小小地落后一下,这样前车就不可以开启drs。这点顾池音吃过亏,于是非常极限地,在艾萨瓦稍稍收油的瞬间,顾池音补了一脚。
升级热能回收的妙处体现出来了,即使是p2o车,也能在25圈前7号弯和顶尖车手虚幻一枪。
“漂亮!顾池音居然反将一军卡住了艾萨瓦的drs!”
解说难以置信,“这几乎要在不到半秒的时间做出反应和动作!”
解说一声声的“unbe1ievab1e”
,hunters维修房里已经在击掌了。
艾萨瓦没有drs的加持只能看着顾池音在drs区一路飞驰。
“太精彩了!这就是f1!”
解说大喊着,“这是中国车手无与伦比的缠斗!对drs区的争夺毫不犹豫!无所畏惧!”
很多人在面对比自己强大很多的对手时,不免会心生退意,这是人类一种很正常的自我保护,以及风险规避机制。毋庸置疑艾萨瓦在履历上比顾池音强了太多,顾池音怕吗?怕的,心率都快19o了。
但成长就是一路挤、一路抢,没有人会给他铺一条康庄大道,只需要踩着油门就能当冠军。
“非常棒,顾。”
马修斯说,“你做得非常好,你前面的p8是怀特,还有一些距离,保持度。”
“明白。”
顾池音说。
来到31圈,顾池音进站,此时场上的排名只有微小的变动。出站后顾池音的位置下降到p11,不过新胎的度很快追上p1o开始跟车。
p1o是一辆扎眼的宝蓝色。
net的车。
“我前面是江从星吗?”
顾池音问。
马修斯回答他是的。
“好的。”