电磁加轨道,在太空之中用途远比地面广泛。
地球表面受到地心引力影响非常严重。
即使是材料学展到极限,也很难建设出数十公里高的电磁加轨道。
材料分子间作用力,很难扛得住引力的重担。
实际上,也早就有人提出在地面建设电磁射轨道。
用来减少传统化学燃料火箭的射成本。
设想之中,将会向地下挖掘数十公里。
建成一个长的电磁加射筒。
配合功率强大的核反应堆和导体,能够制造出强大无比的磁场。
同时在射筒内产生轴向推进力。
漫长的加过程,能够让射物体达到3o倍音以上。
远远过脱离地心引力的第一宇宙度。
设想很美好,现实很残酷。
电磁加射筒的工程建设难度非常大。
最难的就是向地下挖掘数十公里,并且保持直。
在地下建设电磁加射筒,还不如直接建设一座太空电梯来得方便。
而在太空之中,制约电磁加射筒的条件都不复存在。
没有地心引力的约束,电磁加射筒的长度甚至能够达到天文数字级别。
在未来,跨恒星系的殖民活动。
就很大程度上依赖于这项技术。
一个长度能够达到光分级别的电磁加筒,可以将中心的飞船度提升到光的十分之一。
飞行到最近的比邻星系,仅仅需要四十年时间。
可惜张星扬重生的时间太早。
他重生的时候,前往比邻星系的飞船刚刚出。
如果他再多活八十年时间,甚至能够看到从比邻星系回来的人类。
哪怕他再多待四十多年时间,都有希望能够收到从比邻星系回来的无线电信息。
“我们未来想要在月球、火星上建立科研基地,不可能每次都采用化学燃料推进飞船。”
化学燃料推进飞船,作为人类应用最为成熟的航天方式。
技术更加成熟。
但是它也有弊端,那就是成本实在是过于高昂。
如果想要将一公斤物质运送到高度在3oo-4oo公里之间的空间站轨道,需要花费一万元左右。
将同样重量的物质运送到地球同步轨道高度,也就是星港所在的高度,需要花费三万元左右。
而将同样重量的物质运送到月球上,需要花费十万元左右。
至于运送到火星,成本还要继续翻上数倍。
更别提距离更加遥远的外太阳系行星,诸如木星、土星等等。
相比较之下,电磁加轨道无论是从技术性方面,还是经济性方面考虑。
都是更加优异的选择。
“我们的登月火箭,不是已经确定了吗?”
耿博略带疑惑说道。
如果仅仅是为了登月,完全没有必要这么麻烦。
在星港上再增添一个庞大的电磁加轨道,不仅仅会严重打乱建设进度。
而且短时间内,并没有任何好处。……
而且短时间内,并没有任何好处。
登月的时间,实际上已经确定。
将会在一年半之后,建国六十周年的时候。
各方面的准备都已经很充足,就连降落地点都选了三处。